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金沢はそうだけど富山の真ん中とか福井とかつらいじゃん

富山・石川(金沢)は活気がある気がする

富山か、糸魚川発の北越急行経由の越後湯沢のバイパス特急、一日1or2本くらいの需要はありそうだが、ないのかな...(なそうな気がしてきた)

新潟<-->富山・金沢も鉄道接続的には高崎経由の北陸上越新幹線が想定されているけど、なんかなぁ

鳥取島根は一部を除き鉄道路線沿線風景ベースでしか語れない

米子〜松江は「お〜宍道湖でけぇ〜」と思ってたら中海だったし、「お〜中海でけぇ」と思ってたら宍道湖だった

「大学生ならOOしてXXすべきだぁ!!」と言い張るありとあらゆる周りに対して「あーはいはい、そうね、ところで自粛って知ってる?」以外の何も抱かない

免許なぁ(某感染症で取る機会逃し、さらに取る気が失せた)

山口線と木次線で囲まれた領域と津山北部は鉄道で到達不能でバス路線も直通が少なく、親も運転してくれないため、行ったこともなく想像不能

9号線、山口突破したあたりの場所から先は幼いことにしか通ったことがなく記憶がない...

出雲、西出雲駅より西は途端に田舎になるのに対し、東は米子あたりまでずっと住宅地が続いていて一体になっている感触が強い

米子空港、前飛ぼうとしたけどANAしかなくて、んなら電車で帰るかになった

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私の実家も地方都市なのになあ(島根県は全域クソ田舎なため

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ANA/JAL 以外の選択肢があるところは都会

D学「対面復活!!帰ってこいや」
SKY FUK=> HND \15,000

2ヶ月後
D学「やっぱ無理だわ、オンラインしよ」
実家「ワクチン早期接種対象やで」
SKY HND => FUK \10,500

2ヶ月後
D学「対面試験オリンピック前一個だけあるよ、帰ってこいや」
SKY FUK => HND \8000

ウヒー

でも、スカイマーク今年3回乗ってるが

年に数回しか乗らないならスカイマークが良いんだけど、月に一回となるとピーチになるという...

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